日本的人人为我我为人人

最后一部是2007年的日本的人人为我我为人人，一部以一次动车组研发为背景的工业题材电影，很容易被拿来与《铁西区》比较，但它更强调集体群像。导演王小帅使用大量斯坦尼康跟拍，穿梭于焊接车间与实验室，全片镜头平均时长41秒，模拟工程步步推进的节奏。剧情以三个年龄段的工程师为核心，在引进国外高铁技术时坚持自主创新，矛盾包括技术谈判、家庭牺牲与一次关键的材料断裂试验。主演张译在开拍前到中车基地学习焊接，他最终取得了初级焊工证，影片中一段三分钟不切换的焊接操作就是他本人完成。制片人透露，投资额8200万中，有三分之一花在搭建等比例动车组模型上，该模型后捐给铁道博物馆。影片获华表奖优秀故事片，更真实的影响是，电影上映后，铁路系统招聘人数同比增长23%，这个数据被导演引用为“工业电影最实在的回报”。